Puente temporal de Montalvo es un peligro para transportistas en Moquegua

La Contraloría General informó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre el riesgo del puente provisional tipo Bailey, de más de 60 metros, que sigue en uso desde febrero de 2019, tras el colapso del puente Montalvo en Moquegua. Este puente temporal ya cumplió su vida útil y no ha recibido el mantenimiento requerido por el MTC, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y vehículos que transitan entre Arequipa, Tacna y Moquegua.

El puente provisional, una estructura metálica instalada en febrero de 2019, fue una medida de emergencia tras la caída del puente original. Esto interrumpió el transporte en la Panamericana Sur. El MTC acordó con la concesionaria de la vía la operación y mantenimiento del puente Bailey hasta que se construya el nuevo puente Montalvo, obra que aún no ha iniciado. Según el acuerdo, la concesionaria debía realizar mantenimientos menores, mientras que el MTC era responsable de los mantenimientos mayores.

Un informe de la Contraloría (N° 12959-2024-CG/APP-SCC) reveló dos situaciones adversas en la construcción del nuevo puente Montalvo, parte de una concesión vial de 428 km. El contrato, suscrito en 2013 por US$ 134 millones bajo una Asociación Público Privada (APP), enfrenta problemas de seguridad. La concesionaria informó al MTC en julio de 2023 que el puente provisional necesitaba «mantenimiento mayor y/o repotenciación» debido a los niveles de fatiga alcanzados.

La Contraloría solicitó al MTC información sobre las acciones tomadas ante posibles daños estructurales del puente Bailey, como daños en vigas y necesidad de sustitución de elementos. En abril de este año, Provías Nacional informó que el puente aún no ha superado su vida útil, recomendando al MTC tomar medidas para garantizar la seguridad de los usuarios.

Una inspección de la Contraloría en mayo reveló el desplazamiento horizontal de un pasador y una diagonal doblada en el puente. A pesar de esto, el MTC insistió en que el mantenimiento corresponde a Provías Nacional, a pesar de que un acuerdo previo estipula que los mantenimientos mayores son responsabilidad del concedente.

Además, la Contraloría alertó sobre la falta de entrega del terreno necesario para la construcción del nuevo puente Montalvo, a pesar de que el plazo venció en enero de 2022. Esta demora perjudica a los usuarios y fue notificada al MTC en octubre de 2023.

Finalmente, la Contraloría recomendó al MTC tomar acciones preventivas y correctivas para asegurar la continuidad y éxito del contrato de concesión, informando también a la presidencia del Consejo Directivo de OSITRAN, regulador del contrato.

Puedes leer el informe completo aquí.