Moquegua
Puente temporal de Montalvo es un peligro para transportistas en Moquegua

La Contraloría General informó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre el riesgo del puente provisional tipo Bailey, de más de 60 metros, que sigue en uso desde febrero de 2019, tras el colapso del puente Montalvo en Moquegua. Este puente temporal ya cumplió su vida útil y no ha recibido el mantenimiento requerido por el MTC, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios y vehículos que transitan entre Arequipa, Tacna y Moquegua.
El puente provisional, una estructura metálica instalada en febrero de 2019, fue una medida de emergencia tras la caída del puente original. Esto interrumpió el transporte en la Panamericana Sur. El MTC acordó con la concesionaria de la vía la operación y mantenimiento del puente Bailey hasta que se construya el nuevo puente Montalvo, obra que aún no ha iniciado. Según el acuerdo, la concesionaria debía realizar mantenimientos menores, mientras que el MTC era responsable de los mantenimientos mayores.
Un informe de la Contraloría (N° 12959-2024-CG/APP-SCC) reveló dos situaciones adversas en la construcción del nuevo puente Montalvo, parte de una concesión vial de 428 km. El contrato, suscrito en 2013 por US$ 134 millones bajo una Asociación Público Privada (APP), enfrenta problemas de seguridad. La concesionaria informó al MTC en julio de 2023 que el puente provisional necesitaba «mantenimiento mayor y/o repotenciación» debido a los niveles de fatiga alcanzados.
La Contraloría solicitó al MTC información sobre las acciones tomadas ante posibles daños estructurales del puente Bailey, como daños en vigas y necesidad de sustitución de elementos. En abril de este año, Provías Nacional informó que el puente aún no ha superado su vida útil, recomendando al MTC tomar medidas para garantizar la seguridad de los usuarios.
Una inspección de la Contraloría en mayo reveló el desplazamiento horizontal de un pasador y una diagonal doblada en el puente. A pesar de esto, el MTC insistió en que el mantenimiento corresponde a Provías Nacional, a pesar de que un acuerdo previo estipula que los mantenimientos mayores son responsabilidad del concedente.

Además, la Contraloría alertó sobre la falta de entrega del terreno necesario para la construcción del nuevo puente Montalvo, a pesar de que el plazo venció en enero de 2022. Esta demora perjudica a los usuarios y fue notificada al MTC en octubre de 2023.
Finalmente, la Contraloría recomendó al MTC tomar acciones preventivas y correctivas para asegurar la continuidad y éxito del contrato de concesión, informando también a la presidencia del Consejo Directivo de OSITRAN, regulador del contrato.
Puedes leer el informe completo aquí.
Moquegua
Contraloría alerta retrasos en estudio definitivo para culminar la carretera Moquegua – Omate – Arequipa

La Contraloría General advirtió a Provías Nacional que la consultora encargada del expediente técnico para culminar la carretera Moquegua – Omate – Arequipa no levantó observaciones ni presentó los entregables requeridos, pese al vencimiento de plazos. Esta situación podría retrasar aún más la obra vial en la provincia General Sánchez Cerro.
El proyecto, clave para la interconexión entre Moquegua y Arequipa, se ejecutó entre 2017 y 2021 con un presupuesto de S/ 410.9 millones, pero solo logró un avance físico del 27.54% y financiero del 22.78% (S/ 95.7 millones), según Infobras. Debido a controversias, el contrato fue resuelto en mayo de 2023 y la obra quedó paralizada.
Según el Informe de Hito de Control N° 20 (013-2025-OCI/0661-SCC), en mayo de 2024, Provías Nacional firmó un contrato por S/ 7.8 millones con una consultora para elaborar el estudio definitivo en 300 días. Sin embargo, la empresa no levantó las observaciones al Entregable 1, ni presentó los informes de ingeniería (Entregables 2 y 3). Tampoco entregó el estudio de arqueología.
Además, se alertó que uno de los especialistas de la consultora no estaría habilitado en el Colegio de Ingenieros del Perú.
Provías Nacional informó que mantiene comunicación con la consultora y aplicará penalidades por los retrasos. También espera que, tras la aprobación del primer entregable, el resto del estudio avance con mayor rapidez.
Ante estas irregularidades, la Contraloría instó al director ejecutivo de Provías Nacional a tomar medidas correctivas para garantizar un expediente técnico adecuado y agilizar la culminación de la carretera.
📄 Informe completo: Haz clic aquí
Moquegua
Mariscal Nieto avanza en el ordenamiento territorial con planificación y desarrollo sostenible

La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto continúa con su estrategia de ordenamiento y desarrollo territorial, impulsando el proyecto «Mejoramiento del servicio de catastro urbano y gestión territorial» para garantizar un crecimiento sostenible en la provincia.
Zonas altoandinas se integran al Plan de Desarrollo Urbano
Como parte de este proceso, un equipo técnico se trasladó a las localidades de Titire y Aruntaya, donde se realizaron reuniones con representantes locales para coordinar la integración de estos sectores en el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) y el Plan de Acondicionamiento Territorial (PAT). Además, se entregó material informativo sobre la importancia del ordenamiento territorial y su impacto en la calidad de vida de los habitantes.
El arquitecto Juan Cancapa, responsable del proyecto, explicó que la recopilación de información en campo es fundamental para diseñar un plan adecuado a las necesidades de cada comunidad. Asimismo, destacó que la municipalidad se ha propuesto completar este proceso dentro del 2025, asegurando que cada localidad cuente con una estructura territorial bien planificada.
Moquegua
Moquegua avanza en la masificación del gas natural para el sur del Perú

La gobernadora regional de Moquegua, Gilia Gutiérrez Ayala, se reunió con el ministro de Energía y Minas, Jorge Luis Montero, para impulsar la masificación del gas natural en la Macrorregión Sur y garantizar su acceso a los hogares e industrias.
Durante el encuentro se analizaron dos alternativas clave: la continuidad del Gaseoducto Sur Peruano, que atraviesa la sierra hasta Tacna, y el Gaseoducto Costero, una nueva propuesta de la empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP).
Cumbre en Cusco definirá el futuro del gas en el sur
Gutiérrez Ayala destacó la necesidad de evaluar ambas opciones junto a los gobernadores del sur para definir la mejor alternativa. “Es fundamental que los moqueguanos podamos contar con gas en nuestros hogares y que este recurso impulse el crecimiento de nuestras industrias”, afirmó.
En ese marco, el próximo 3 de abril se llevará a cabo una cumbre en Cusco con la participación de los gobernadores regionales del sur, donde se debatirán soluciones concretas para el desarrollo del gas natural en el Perú.
Por su parte, el ministro Jorge Luis Montero confirmó su asistencia y aseguró que el Gobierno trabaja en una propuesta para llevar gas natural a la región mediante ductos. “Estamos cerrando la mejor oferta posible para abastecer el sur con este recurso estratégico”, señaló.
Moquegua apuesta por el desarrollo energético
También participó en la reunión el gobernador de Arequipa, Rohel Sánchez, presidente de la Mancomunidad Región Macro Sur, quien respaldó la iniciativa.
El Gobierno Regional de Moquegua reafirmó su compromiso con el desarrollo energético y continuará gestionando acciones para garantizar el acceso al gas natural en el sur del Perú, beneficiando a miles de familias y sectores productivos.
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